16+
Мост за два года: первая свая забита

31 декабря 2018

22 декабря на левом берегу реки Пур близ поселка Уренгоя состоялась торжественная церемония начала строительства моста. Проект начали воплощать в жизнь, крупный инфраструктурный объект планируют возвести за два года. Этот путепровод свяжет восточную часть округа с основной сетью региональных дорог.

Проблемы решены. к реализации - готовы

Выступая в начале декабря с ежегодным докладом о положении дел и перспективах развития ЯНАО, глава арктического региона Дмитрий Артюхов заверил, что строительство моста через реку Пур между поселком Уренгоем и микрорайоном Коротчаево начнется уже в конце этого месяца. Губернатор сообщил, что для проекта пришлось менять даже федеральный закон о запрете строительства платных дорог без предоставления бесплатной альтернативы. Инвестор был готов вложить собственные деньги в строительство моста, но вопрос с возвратом затраченных на его возведение средств и дальнейшей эксплуатации мостового перехода оставался открытым. Требовались поправки в федеральный закон, чтобы появилась возможность привлекать в строительство инвестиции и со временем возместить убытки самому инвестору, связанные со строительством моста, взимая плату за проезд грузового и тяжеловесного транспорта, в то же время сохраняя для жителей региона бесплатный проезд. Новый закон вносит исключение в общие правила об обеспечении возможности бесплатного альтернативного проезда в отношении платных автодорог или их участков и призван решить проблему привлечения частных инвестиций для развития транспортной инфраструктуры Крайнего Севера в рамках государственно-частного партнерства. В настоящее время никаких проблем нет - старт работам дан, и к 2021 году берега будут соединены.

Концессия: стройка сообща

В концессионном соглашении, разработанном для этого крупного инвестиционного проекта, содержится перечень работ по строительству мостового перехода с указанием сроков их выполнения. Это этапы проектирования, передачи земельных участков под строительство, подготовка к строительным работам и сами работы, а также дальнейшая эксплуатация мостового перехода инвестором. С инициативой о государственно-частном партнерстве к властям региона вышла «Региональная инфраструктурная компания» - структура АО «Мостострой-11». Подобной схемой заинтересовались и в других муниципалитетах округа. Однако целесообразность строительства других дорог и мостов в регионе по принципу концессии должна быть обоснована как и механизм, выбранный для реализации проекта.

«Если мы говорим о крупных инфраструктурных проектах, комплексном освоении территории, - прокомментировал заместитель губернатора ЯНАО Александр Калинин, - то концессия интересна с экономической точки зрения. Она позволяет корректно распределять риски и денежные потоки, а с учетом отложенных платежей - начать раньше получать бюджетный эффект. В других случаях есть смысл применять классические инструменты, например, финансировать стройку из бюджета».

Торжественная церемония

22 декабря на правом берегу реки на месте строительства моста собрались губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов, гендиректор АО «Мостострой-11» Николай Руссу, гендиректор АО «Транснефть - Сибирь» Виктор Бронников, а также глава Пуровского района Андрей Нестерук, глава Уренгоя Олег Якимов и почетные гости мероприятия. Невзирая на мороз -430С, в присутствии жителей поселка Уренгоя и микрорайона Коротчаево, а также приглашенных гостей из Нового Уренгоя, Пуровского, Тазовского и Красноселькупского районов была забита первая свая-оболочка будущего моста. В честь этого события здесь же был дан праздничный салют.

По завершении строительства Ямал получит новый балочный мост длиной  1023 метра, с подходами и насыпью - почти 1700 метров. Массивную конструкцию установят на 11 опор, предусмотрен судоходный габарит: движению водных средств, лодок, катеров и крупных судов ничего не помешает. Проезд автомобилей будет организован по двум полосам с максимальной скоростью движения 100 километров в час. Сооружение появится на расстоянии от 80 до 120 метров от действующей понтонной переправы. При проектировании конструкции специалисты учли климатические и географические особенности местности: возможный мороз до -600С, а также меняющийся в течение года уровень воды.

Капитальная переправа обеспечит бесперебойный доступ к промышленным объектам и месторождениям в восточной части Ямала. Сейчас 74% трафика через реку Пур приходится на грузовой транспорт весом более
10 тонн и строительную технику. Инвестиционный проект оценивается в три миллиарда рублей.

Мария ШРЕЙДЕР по материалам пресс-службы губернатора
Фото: Дмитрий Попов, пресс-служба губернатора, tyuiu.ru
При использовании материалов ссылка или гиперссылка на сайт mysl.info (электронная версия газеты "Северный луч") обязательна.
Чтобы писать комментарии, пожалуйста авторизируйтесь
Закрыть
Сообщение об ошибке
Отправьте нам сообщение. Мы исправим ошибку в кратчайшие сроки.
Расположение ошибки: .

Текст ошибки:
Комментарий или отзыв о сайте:
Отправить captcha
Введите код: *